宁镇会商：共建创新大走廊

随着长三角一体化上升为国家战略，宁镇扬这个“小三角”正面临千载难逢的发展机遇。9月9日，南京、镇江两市召开了一场工作座谈会，工作会商的主题是共同推进宁镇G312产业创新走廊建设。
交通大动脉，宁镇“创新大走廊”
为何这次宁镇两地专门召开座谈会会商G312产业创新走廊？
在宁镇合作中，G312产业创新走廊建设是重要内容。
G312国道是连接南京和镇江的交通大动脉，沿线地区生态本底优良、创新要素集聚，分布了两市大部分优质科创资源，通过创新资源对接融合，能够打造成为引领科技创新、促进产业协同的“创新大走廊”，率先形成宁镇扬一体化的创新策源地和长三角科创共同体的重要增长极。
7月4日宁镇扬党政联席会议签署了五项合作协议，其中《共建G312产业创新走廊框架协议》中规划的“宁镇共建G312产业创新走廊”是会议明确的重点工作，也是今年宁镇两市落实长三角一体化战略、加快一体化进程提出的重要举措。
规划中的312宁镇段快速通道，是宁镇一体化重大交通基础设施，主要沿老路拓宽，东起镇江戴家门、西至宁镇界，经句容宝华、下蜀、丹徒高资及镇江高新区，线路全长约35公里，主线采用双向六车道一级公路标准，辅道采用城市道路标准。
项目建成后，对强化镇江与南京的快速交通衔接，保障国道畅通，构建沿江综合立体交通走廊，提升镇江西部的对外交通条件，带动沿线经济社会发展和土地综合开发等具有重要意义。
下好“一盘棋”，高位统筹推动落实
如何共同推进宁镇G312产业创新走廊建设？座谈会上，宁镇两地进行了会商。
张敬华指出，要把G312产业创新走廊建设作为两市谋划“十四五”的一项重点工作，进一步聚焦实体经济创新发展的主攻方向做好顶层设计、务实高效推进。
科创空间要一体布局，围绕产业链布局创新链、配套要素链；
产业体系要一体构建，引导产业实现合理聚集和链式协同；
区域环境要一体建设，加强共有水体生态治理，以G312快速化改造等工程为抓手提升交通畅达水平，携手打造优良生态环境、服务环境、营商环境；
发展规划一体谋划，切实加强各类发展规划、空间规划、专项规划的对接，增强重点项目规划布局的前瞻性。
同时，要进一步探索务实高效管用的体制机制，牢固树立“一盘棋”思想，充分发挥政府和市场“两只手”作用，在运作机制上坚持市场导向，在任务落实上做到专班推进，在合作模式上坚持互利共赢可持续，高质量建设G312产业创新走廊。
马明龙表示，镇江将坚定决心抓推进，将G312产业创新走廊建设纳入镇江未来发展的战略布局，高位统筹，高标准配置资源，一着不让推动实施。
完善规划抓推进，着力完善G312产业创新走廊“1+4”规划体系，并在“十四五”规划和国土空间规划编制中进行统筹安排。
突出重点抓推进，加速推进实施G312宁镇段快速化工程项目，积极主动对接南京产业链，与南京共同打造具有竞争力的产业集群。
创新机制抓推进，坚持深化改革，突破体制障碍，坚持市场主导，政府参与引导，构建更加完善的成本分担和利益共享机制。
镇江市市长徐曙海也表示，镇江将把会上确定的合作事项落实好，下一步，将积极抢抓区域一体化发展机遇，加大与南京的对接合作，立足各自资源禀赋，推动优势互补叠加，促进毗邻地区联动发展，加快G312产业创新走廊建设，推动基础设施一体化，推进产业链互补融合，形成“1+1＞2”的发展格局，同时在推动长江大保护、打造一体化大数据中心等方面协同推进，取得更大实效。
上半年，镇江市发改委项目化实质性推进宁镇扬一体化“小三角”，在产业发展、基础设施、公共服务、生态治理等领域合作稳步推进，区域空间布局持续优化，毗邻地区（仙林—宝华、汤山—黄梅、湖熟—郭庄）融合发展的格局加速形成。作为先导性工程，G312快速化改造工程总投资68亿元，改造后的G312快速化道路时速100公里，届时从镇江戴家门到南京仙林车程缩减一半时间，真正实现区域一体化融合发展。